Cartografía
Pasó algo de tiempo desde el viaje y algunas cosas cambiaron. En enero de 2009 no estaba terminado el tramo de autopista Rosario – Córdoba y la circunvalación a Rosario se hacía “por Roldán”, unos kilómetros antes de llegar a la Chicago argentina. La RN 9 se ponía pesada con los camiones y por ese motivo opté por la RN 34, fui prácticamente solo y de un tirón hasta Santiago del Estero, tampoco había mucho que ver en el camino, salvo fardos de pasto rodando al estilo far west. No sé si hoy elegiría esa opción.
Puedo decir que en general transité buenas rutas en aquel momento, habría que ver el estado actual de las mismas y también ver si aparecieron alternativas.
Aquí aparece primero el trayecto
completo del periplo, y luego todos los tramos parciales.
Mapa general del recorrido: Agrandes trazos
Tramo 1: Buenos Aires – Tucumán
Tramo 2: Tucumán – Purmamarca
Tramo 3: Purmamarca – CabraCorral
Tramo 4: Cabra Corral – SFV deCatamarca
Tramos 5 y 6: SFV de Catamarca –Tinogasta – Fiambalá
Tramo 7: Fiambalá – Chilecito
Tramo 8: Chilecito – Potrero delos Funes
Tramo 9: Potrero de los Funes –Buenos Aires
Agrego otros mapas con las principales excursiones que hicimos
Datos globales
Duración del periplo: 26 días
Vehículo: Renault Megáne Phase II Privilege 1.6 (2005)
Distancia total recorrida desde la salida el 5/1 hasta la llegada el 30/1: 7.407 Km
Kilometraje acumulado considerando solo los 9 tramos: 4.366 Km
El resto (casi 3.100 Km) comprende las excursiones y todo lo recorrido en cada lugar visitado.
Por último, quiero recordar que todas las entradas relacionadas con este viaje –incluida ésta- quedan para su consulta de manera permanente en el link “NOA 2009” que aparece arriba a la derecha en la página de inicio del blog (o en el Menú si lo ven desde el celular o la tablet).
Nos estamos leyendo 😎
ResponderEliminarFue un verdadero placer recorrer esta zona de nuestro país, de belleza deslumbrante y alto valor histórico! Gracias por los completos y amenos relatos de cada jornada y las estupendas fotos!
Felicitaciones, Luis, por este nuevo capítulo de tu impecable blog!!!
Enrique