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sábado, 10 de septiembre de 2022

Cartografía

 

En esta ocasión todo el trayecto fue hecho en un auto de alquiler. Llegamos a San Juan capital en avión el día 7/6 y regresamos desde allí por la misma vía el 15/6, por lo que el periplo rutero fue una vuelta en redondo partiendo y volviendo a la ciudad capital de la provincia.

 

La sierra de Valle Fértil (Ischigualasto)

Tengo que dedicar un párrafo a las rutas que transité en la provincia de San Juan, porque me encontré con muy buen asfalto, buenas rutas prácticamente en todo el camino. Quiero además hacer una mención especial a la RN 150 en el tramo que atraviesa el Parque Provincial Ischigualasto, porque se trata de un excelente trabajo de ingeniería vial, con túneles, puentes, rampas de frenado de emergencia, una señalética impecable y hasta dos miradores. Al nivel de las mejores rutas que se pueden encontrar andando por el mundo y un digno marco a los espectaculares paisajes que atraviesa. Dejo más abajo algo de información para su consulta.

Aquí aparece primero el trayecto completo del periplo, y luego todos los tramos parciales.

 

Mapa general del recorrido (idea original)

 

Tramo 1: San Juan – Barreal

 

Tramo 2: Barreal – San José de Jáchal

 

Tramo 3: San José de Jáchal – El Chiflón

 

Tramo 4: El Chiflón - San Juan

 

Así quedó el trayecto real

 

Agrego otros mapas con las principales excursiones que hicimos

 

Desde Barreal

 

Desde San José de Jáchal

 

Desde El Chiflón

 

Parque Provincial Ischigualasto

 

Foto ampliable detallada del circuito vehicular diurno

 

Información adicional

Este folleto tiene buena información acerca de la Ruta Nacional 150 y su entorno.

Folleto: <Ruta150.pdf>

No hubo degustaciones etílicas en este viaje, por obvia incompatibilidad con el manejo, pero igualmente dejo información acerca de las bodegas sanjuaninas.

Folleto: <RutadelVinodeSanJuan.pdf>

 

Casi como un mapa más, o como una brújula, dejo este soneto de Buenaventura Luna:

Sin llanto

 

No vuelvas a mirarte en los reflejos

del lago en soledad de tiempo lerdo.

Ya no serás mejor que en mi recuerdo

el más claro y más fiel de tus espejos.

 

No te busques tampoco en los complejos

de una rosa de abril. Vuelve en tu acuerdo

y mira, a tu pesar, que no te pierdo

y que te traigo en mí desde muy lejos.

 

La historia de tu ser es una historia

elemental de vagas alegrías.

Y si has quedado presa en la memoria

de aquel lejano, inolvidable día

en que por mí tu vida quedó trunca,

haz como yo por ti: no llores nunca.

 

Datos globales

Duración del periplo: 8 días

Vehículo: Chevrolet Prisma Ls 1.4 (2018)

Distancia total recorrida desde la salida el 7/6 hasta la llegada el 15/6: 1.740 Km

Kilometraje acumulado considerando solo los 9 tramos: 980 Km

El resto (unos 760 Km) comprende las excursiones y todo lo recorrido en cada lugar visitado.

 

Por último, quiero recordar que todas las entradas relacionadas con este viaje –incluida ésta- quedan para su consulta de manera permanente en el link “San Juan 2022” que aparece arriba a la derecha en la página de inicio del blog (o en el Menú si lo ven desde el celular o la tablet).

Quisiera decir gracias a todos los que siguen mis pasos virtuales en este blog, estas páginas son para ustedes.

Nos estamos leyendo…

Retorno

martes, 30 de agosto de 2022

La Ruta 40 en San Juan

 

Regresar a San Juan capital implicaba desandar solo una parte del camino, pero una parte por demás interesante: la espectacular ruta 150 en el tramo que cruza la sierra de Ischigualasto.

El trayecto de regreso continuaba alcanzando la ruta 40 en las inmediaciones de Jáchal para así descender hasta San Juan Capital, completando entonces la vuelta a la Sierra del Tontal.

 

Última mirada a El Chiflón

Esa mañana volvimos a disfrutar el suculento desayuno del hotel Posta Pueblo El Chiflón, para abandonar La Rioja definitivamente por esta ocasión. La foto desde la ruta muestra el cañadón que se accede al final del recorrido por el parque El Chiflón, parece mentira que no habían transcurrido ni 24 horas desde que estuvimos allí. Siguiendo en la ruta, pasamos los badenes de la RP510 cruzando Baldecitos e ingresamos en la provincia de San Juan para retomar la RN 150.

Respecto de la RP510 y sus badenes, hubo un comentario la noche anterior en Ischigualasto que me impresionó, porque puso de manifiesto el riesgo al que uno se expone a veces negligentemente, por puro desconocimiento del medio.

Resulta que, cuando estábamos ya despidiéndonos, el guía hizo hincapié en que tengamos especial cuidado con la ruta de noche, por la cantidad de animales sueltos que suele haber en la zona. Hasta aquí sus palabras parecían simplemente una buena recomendación, pero a continuación se dirigió especialmente a los que volvían a San Agustín por la RP510, porque en las noches ventosas de invierno, los animales se echan a dormir en el fondo de los badenes para guarecerse del viento. Yo conocí esos badenes en 2007, tan profundos que tienen reglas verticales para cuando se inundan, pero era pleno verano, imposible imaginarse una cosa así. El guía aclaró que hubo muchos accidentes por esta causa, porque es difícil ver al animal echado en la noche en el punto más bajo de un badén.

Volviendo al trayecto, desandar la RN150 cruzando la sierra de Ischigualasto fue tan placentero como a la ida. En esta ocasión paramos en un mirador, para echar un último vistazo.

 

Mirador en la RN150

 

Mirador en la RN150

 

Mirador en la RN150

Después de la impecable RN150, en la RN40 encontré partes desparejas, algunos tramos con el deterioro propio de la falta de mantenimiento, y otros mejorados pero sin buena demarcación.

Este tramo de la ruta 40 baja casi en línea recta desde Jáchal a San Juan capital. Volvemos a divisar la sierra del Tontal a nuestra derecha, de ese mismo lado y en paralelo a la ruta corren las vías abandonadas del FFCC Belgrano, detrás de las vías y hasta la lejana serranía es todo desierto. A la izquierda se divisan otras sierras, y después de pasar por las localidades de Niquivil y Tucunuco, se abre la RP475 que lleva a Mogna, una localidad que nos mencionaron en la oficina de turismo de Jáchal dentro de la ruta de los molinos. Entre otros atractivos, este pueblo tiene la Iglesia de Santa Bárbara, la cual recibe multitudinarias peregrinaciones dos veces al año, y la tumba de Martina Chapanay, la heroína comentada en la entrada Camino a Jáchal <enlace>.

Mogna fue una de las primeras fundaciones coloniales en territorio sanjuanino, y recientemente fue otra víctima de la contaminación de los ríos sanjuaninos por la megaminería, lo que provocó un gran éxodo: solo queda un puñado de habitantes aferrado a sus orígenes.

Por último, decir que a mitad de camino por la RP475, se cruza una quebrada conocida como Valle Encantado, que tiene senderismo y buenos paisajes. Lamentablemente estábamos muy limitados con el kilometraje del auto, así que decidimos seguir de largo, este desvío queda para otra oportunidad.

Pasado el mediodía, paramos en Talacasto a almorzar, casualmente tal como hicimos a la ida. Fue en este punto en donde abandonamos la RN40 para cruzar la sierra del Tontal camino a nuestro primer destino.

Otra vez en movimiento, la ruta se convierte en autopista en sus últimos kilómetros y finalmente entramos a la ciudad de San Juan para dirigirnos al Gran Hotel Provincial, ubicado en pleno centro a metros de la Plaza 25 de Mayo, el cogollo de la urbe.

 

La ciudad de San Juan

Patrimonio Natural de la Humanidad

 

jueves, 25 de agosto de 2022

El Chiflón

 

Locro en Baldecitos

La excursión diurna a Ischigualasto se prolongó hasta el mediodía, y para cuando estuvimos afuera del parque ya eran como las dos de la tarde. Teníamos reservada la visita al Parque Provincial El Chiflón para las tres, y temiendo llegar al hotel y no encontrar qué almorzar, paramos en un comedor en la ruta en la localidad de Baldecitos. El plato del día era locro, se hizo esperar un poco pero valió la pena, vino bárbaro para ese soleado mediodía de invierno.

 

Delicioso locro

El punto de encuentro era casi frente al hotel, así que desandamos los 17 Km con tiempo para pasar por la habitación. Cruzamos la ruta y nos encontramos con la guía, volvimos a cruzar para abrir la tranquera e ingresar al Parque.

 

Parque Provincial El Chiflón


Se trata de un parque relativamente nuevo, creado en el año 2002 en la provincia de La Rioja. Se lo considera parte de la cuenca geológica Talampaya/Ischigualasto, no solamente por sus características morfológicas y paisajísticas, sino también porque toda esta cuenca ha sido habitada por las mismas culturas. En ese sentido, la creación del Parque tiene por finalidad proteger tanto yacimientos arqueológicos como paleontológicos, además de preservar la flora y fauna autóctonas. Su nombre evoca el sonido que produce el viento al circular entre las formaciones rocosas.

 

Lo curioso es que el parque está dentro de una propiedad privada, no se puede ingresar por propia cuenta y hay que hacerlo con un baqueano/guía autorizado.

Trasponiendo la tranquera, avanzamos un breve trecho y bajamos del auto para llegar caminando a un área de morteros comunitarios, unos simples agujeros practicados en la piedra, que los pobladores originarios usaban para moler granos y semillas. Al parecer, cuando por efecto del uso los morteros se agrandaban demasiado, eran dejados de usar y se practicaban nuevos agujeros.

 

Morteros en la piedra

Adentrándonos en la serranía, pudimos comprobar que El Chiflón tiene su propio Hongo, que si bien es más pequeño que el de Ischigualasto, no deja de ser impactante porque se puede usar de techo.

 

El Hongo del Chiflón

 

Otra vista del Hongo

Los altos paredones presentan una particularidad: predomina la arenisca amarillenta salvo en la parte superior, que presenta un color rojizo, producto probablemente de la presencia de óxidos de hierro. El aspecto del conjunto es muy original.

 

Paredones

Las geoformas siempre son caprichosas, y en El Chiflón no tenían por qué ser la excepción, por ejemplo esta piedra asemeja la cabeza de una víbora que nos observa escondida entre los pastizales.

 

La víbora

Los enormes paredones se yerguen a ambos lados del camino, marcando diferencias con las Barrancas Coloradas de Ischigualasto: aquí prima la verticalidad de los laterales, sólo las cimas denotan erosión.

 

Verticalidad

 

Inexpugnable

 

Roca solitaria

Como para dar cuenta de la antigüedad de estas rocas, sobre un montículo de grandes cantos rodados, los guías colectaron algunos trozos de madera fosilizada, probablemente helechos o araucarias, ancestrales habitantes de este entorno. Estos fósiles son indicadores de la era a la que pertenecieron, en este caso el período Triásico.

 

Madera fosilizada

 

Aspecto de madera, textura de piedra

Todo el recorrido está salpicado de la huella de los antiguos pobladores de la región, desde los morteros que vimos en la entrada hasta petroglifos y otros vestigios de la cultura Aguada. Existe también un pucará a más de 1100 msnm, al que se accede como parte de un circuito más extenso.

 

Comenzamos a ascender

Nuestra travesía comienza un ascenso y se interna entre las paredes de un cañón, remontando el curso de lo que alguna vez fue un río. Desembocamos al filo de un farallón, desde donde pudimos contemplar cómo se pierde la Ruta Nacional 150 entre las serranías y los paredones rojizos y amarillentos, salpicados de escasa vegetación.

 

Al filo del farallón

 

Otra geoforma: el hipocampo

 

Cardones

 

La vista desde el filo

A la manera de un “bonus track”, un cóndor se dejó avistar sobrevolando la imponente torre que resulta ser el primer farallón que se ve desde la ruta cuando uno va llegando al hotel.

 

El señor de las cumbres

 

Hotel Posta Pueblo El Chiflón

La recorrida por El Chiflón duró hasta las últimas luces, bajamos al hotel a tomar unos mates –está al pie de esta misma sierra- antes de partir para la caminata nocturna en Ischigualasto.

De paso, algunas vistas del hotel:

 

Nuestra habitación

 

Rincones

 

Rincones

 

Entrada

 

El comedor

 

Cardones

 

Es invierno y anochece pronto, ya nos alistamos para volver a salir.

 

Ischigualasto de noche

Parque Provincial Ischigualasto – 2